Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 09:01 Национальное написание

Три секции электровоза 2ЭС10-002/001А "Гранит" с "девятитысячником" на перегоне Екатеринбург-Сортировочный - Северка

Комментарии...

Три секции электровоза 2ЭС10-002/001А "Гранит" с "девятитысячником" на перегоне Екатеринбург-Сортировочный - Северка, Свердловская обл.
Автор: IAGSoft | Фото сделано 27.VII.2011, опубликовано 28.VII.2011.
: 116
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    27.VII.2011
    1. Опытная поездка. -- IAGSoft , 11:59
    28.VII.2011
    1. Чего-то всё зелёное такое... Ждём 3ЭС10? -- Анатолий №ной , 04:03
    2. В начале августа испытания тройника Гранита с поездом 9000 тонн. Это первые пробные поездки. -- Ирина , 07:41
    3. Вес поезда 8840 тонн. Почти "девятитысячник" Стоит подправить описание? Основная задача - испытать КС и проверить работу подстанций. -- Ирина , 08:25
    4. красавец!...удачи в испытаниях и спасибо за фото! -- Александр Левентий , 09:06
    5. Видел вчера этого красавца в Вершине. Насколько мне известно, все его девятитысячником и зовут. -- jekka denissow , 09:12
    6. Спасибо кнуту и другим товарищам за (на)водку!
      Исправил на "девятитысячник".
      Общее впечатление - нет характерного "воя" Синар (правда в данном месте поезд идёт "под горку"). -- IAGSoft , 09:18
    7. > Чего-то всё зелёное такое...
      Не понял. Что зелёное? Трава и лес? -- IAGSoft , 09:21
    8. Убийца подстанций -- Поморцев.Д , 10:11
    9. 8. Весь кадр зеленоват. -- Дурдом , 10:32
    10. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Ирина , 10:52
    11. > При проходе перевалов Берлога и Баскинский на перегоне Сабик - Сарга напряжение в контактной сети падало до 2450 В при скорости 45 км/ч. Поэтому при массе 9000 там ехать придется несколько медленнее... думаю 35... тогда можно будет сохранить напряжение в рабочем диапазоне.
      -- Ирина , 10:57
    12. Посмотрел на другом мониторе, да есть на боковине небольшая зелень. Снималось против Солнца, видимо, аппарат ошибся с ББ. На том мониторе, где обрабатывал, зелени не видно.
      Предлагаю модераторам удалить снимок, дабы не засорять шлаком высокохудожественную галерею. -- IAGSoft , 11:06
    13. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Дурдом , 11:16
    14. Непривычно все таки видеть "тройник" со всеми поднятыми пантографми. -- Плотников П. , 11:22
    15. Поднято только три пантографа из шести. ВЛ11 тройники на стоянке и малой скорости обычно все три поднимают. -- IAGSoft , 11:26
    16. Выше (см. 12) цитата комментария разработчика. Почему больше 9000 тонн веса поезда мощности подстанций не хватит, требуемого напряжения не снять, и опытные поездки это показали. -- Ирина , 11:42
    17. Все время на трех ТП ходит, по одному на секцию. Сейчас обратно идет, скоро в Первоуральске будет. -- Ирина , 12:30
    18. 2. Дык лето ведь -- кнут , 14:27
    19. Там же на Урале еще в 1938 году паровоз ФД всего пятью своими движущими осями 10-титысячник пер в одиночку! А тут 12 ног, просадка напряжения, три токосъемника... Время ананотехнологий, однако -- Владимир Бураков , 20:07
    20. Рассказывл бывший машинист-паровозник про таких новаторов. Под поезд-тяжеловес брали паровоз, не оборудованный скоростемером, на спуске поезд разгоняли до запредельной скорости, а подъём он преодолевал с инерцией. После поездки паровоз уже ждала бригада слесарей с инструментами наготове. -- ДК-61-09 , 22:53
    29.VII.2011
    1. Про этот "Гробит" в сименсовском интранете поместили небольшую заметку с фото Путина, Лёшера и Пумпянского. Фото самого аппарата размещать не стали, для пресс-службы оказался слишком страшный. По технике, говорят, хороший. -- Тарас Кошман (tk) , 01:35
    2. После этого поезда шел вагон-лаборатория испытания КС, интересно что показала опытная поездка. -- Ирина , 03:09
    3. К п.21: машинист-новатор Блинов провел рекордный состав весом 10500 тонн по равнинному участку пути! Разогнать состав до предельной конструкционной скорости и выскочить на подъем не заперещено и сейчас, это нормалльная практика вождения поездов, если только нет ограничения по скорости на данном участке пути. Никогда паровозы не встречала после поздки бригада ремонтников, это все байки, идущие с тех пор от тех завистников, которым не под силу было брать такие поезда! -- Владимир Бураков , 08:22
    4. 20.Там же это где?Урал большой.Глядя на весовые нормы,что-то с трудом в это верится... -- кнут , 08:25
    5. Кузинский участок к равнинным на отнесёшь,хребёт переваливает -- кнут , 08:49
    6. Спасибо всем (Ирина, кнут и др ;) ) за помощь в осуществлении этого снимка. Это скорее ваша звезда! -- IAGSoft , 09:00
    7. Это называется информационная поддержка -- Ирина , 09:32
    25.VII.2013
    1. 9.Если бы это была переменка и ВЛ86ф в 3 секции,то что бы тогда было? -- 2ТЭ116-1046 , 15:14
    25.VIII.2013
    1. Так на подстанциях переменного тока трансформаторы вроде обычно 40МВт -- grp2 , 16:00

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы