Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 21:27 Национальное написание

Крышевое оборудование электровоза 2ЭС10-001 "Гранит", ст. Комсомольская, г. Екатеринбург

Комментарии...

Крышевое оборудование электровоза 2ЭС10-001 "Гранит", ст. Комсомольская, г. Екатеринбург, Свердловская обл.
Автор: IAGSoft | Фото сделано 26.II.2011, опубликовано 27.II.2011.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    26.II.2011
    1. Большое спасибо Кнуту за информацию и всё остальное! -- IAGSoft , 19:47
    27.II.2011
    1. Ух.. Пантографов прямо как у ВЛ15. -- Абрамкин Сергей , 03:27
    2. Снято с теплотрассы [] -- IAGSoft , 11:13
    3. И прожектор светодиодный! -- Кротков , 11:30
    4. > И прожектор светодиодный!
      Умом Россию не понять -- Ластовка М.О. , 11:40
    5. И еще не ясно, как он будет возить поезда в 10 тыс. тонн, имея такой небольшой сцепной вес (всего 8 осей, как ни как). Если только по ровному столу - так тут и ВЛ10У подойдет, только лишь компрессоры помощнее поставить, и делов -- Абрамкин Сергей , 11:57
    6. У-гу! Все по-русски... На лампочке экономят 500Вт,а тяговой подстанцией и передачей постоянки на линии просерают МВты... Стоимость хоть какая этого прожектора,золотая? 1 диодный буф.фонарь бел.цвета на ТЭП70БС стоит 23тыс.руб.,добавьте к этому блок питания,проводку,усложнения в эл.схеме,и.т.д.,и.т.п. Для справки лампочка стоит 8 руб.,а патрон 15. Т.е. на эти деньги можно за жизнь локомотива сменить более 2870 ламп.,делим на весь срок службы (32года), получается,что 89 ламп в год на один буферный -- Ластовка М.О. , 11:59
    7. За всю работу лично у меня было не более 5 перегоревших буф.,но никак не 89 в год! А Ваши,кроме отмывалово бабла,какие аргументы??? -- Ластовка М.О. , 12:03
    8. А где было про 10 тысяч тонн? По-моему 6000-7000 -- Ирина , 12:08
    9. Если присмотреться,то на годовалых и двухлетних БСах уже часть светодиодов "перегоревшие", а заявленный срок службы составляет всего 50тыс.часов. Верной дорогой идем,товарищи -- Ластовка М.О. , 12:17
    10. Заявленные тактико-технические характеристики (ТТХ) могут быть обоснованы в связи с более лучшим КПД ассинхронных двигателей по сравнению с коллекторными. Аналогично по ТТХ ЭП20 (тоже на ассинхронниках) должен возить 24-вагонные пассажирские составы со скоростью 200км/ч. -- Андрей А.Т. , 12:18
    11. С ЭП20 умиляет все гораздо больше! Где "переменные" хода на 200? Где такое кол-во вагонов на 200? Бывают ли скоростные поезда такой длинны? Разрешено ли пользоваться ЭПТ при такой составности? Каков будет перегонный ход при трогании с промежуточной станции и разгон до 200-т с 24 ваг. Что по ЭО выдержит на 24ваг (а это максимум 1152кВт и ток под 400А)? Где вся инфраструктура под такие поезда? И последнее-НЭВЗ,собирающий всю жизнь утюги до 140,просто не способен создать пасс.локомотив на 200км.ч. -- Ластовка М.О. , 12:28
    12. Технические характеристики [] -- Ирина , 12:31
    13. 12... Основная проблема светодиодного освещения в низкой надежности ПРА. Импульсные блоки в полубытовом "комнатном" исполнении, не выдерживают нагрузок. Кроме того, и сами диоды бывают разные, производители предпочитают ставить китайский no-name продукт, который имеет недостаточную вибро и морозоустойчивость - кристаллы откалываются от подложки на ура. -- Ammendorf , 12:36
    14. Свое добро не просмотрите,"спецы"... -- Ластовка М.О. , 13:23
    15. Я узнаю, что за светодиоды. -- Ирина , 13:23
    16. Светодиоды везде одинаковые, не зависит, на каком транспорте и средствах. -- Ирина , 13:31
    17. На "Сапсане" разве не светодиоды? -- Ирина , 13:51
    18. Спасибо! -- Ластовка М.О. , 13:57
    19. Производства разные, качества, но универсальные, не зависимо от того, на что ставится и в какой отрасли используются. Я это имела в виду. Даже на велосипеде -- Ирина , 14:02
    20. Немогу понять, ведь прожектор это не сигнальный огонь, а осветительный, что является фокусом для этой группы светодиодов??? Они же дадут рассеяный свет вокруг морды электровоза и всё, а как же сфокусированный пучок света получить в прожекторе такой конструкции? -- Владлен , 14:04
    21. На сапсане буферные и прожектор - лампы накаливания, прожектор - биксенон. Светодиоды абсолютно разные, от дешевого кЕтайского нонейма до специализированных по условиям эксплуатации. Основную роль здесь играют не сами диоды, а блоки ПРА, особенно для бортовых цепей 50 и 75в, для 110 иногда используют серийную пра дла элсетей сша, довольно надежную. -- Ammendorf , 14:29
    22. Как-то в Англии спрашиваю машиниста тепловоза: почему, мол, у вас такие малениькие прожектора и буферные? А зачем, тот спрашивает в ответ. Ну для освещения пути, говорю ему. А он - на станциях итак есть освещение, а на перегонах из-за скоростей освещать путь не имеет смысла. Прожектора и буферные служат лишь для обозначения локомотива в ночи! Может и уральцы пошли по такому пути? -- Владимир Бураков , 15:59
    23. Кто хочет узнать, как светодиодные приборы светят в ночи, возьмите фонарь светодиодный и увидите. -- Сергей К. , 16:59
    24. Светодиодные [] [] -- Vivan755 , 17:17
    25. Как, вообще, эти машины надежные в эксплуатации? Или три у "забора стоять будут", как доноры использоваться, а один на линии работать? -- Сергей К. , 17:33
    26. > Как, вообще, эти машины надежные в эксплуатации?
      Кто может ответить, если только-только сделали первый экземпляр? -- IAGSoft , 18:07
    27. Кстати, это фото:
      Неудачная компоновка
      Завален горизонт
      :-/ -- IAGSoft , 18:11
    28. Еще в Щербинку на испытания пойдет в марте, какая эксплуатация.. Считаю, перспективная серия. Меня больше интересовали ТП, чем прожектор. А обсуждения токоприемников не получилось. -- Ирина , 18:51
    29. А вот меня больше интересует, что будет, когда тёмной ночью вот такой светодиодной хренью встречный поезд будет в "жало" светить? -- Тим-Ох-Ин , 19:01
    30. А накладки на полозе какие используются? На фото они по разному выглядят. На одних токоприемниках они светлее, на других темнее. -- Сергей К. , 20:48
    31. Мне кажется, блики так легли. -- IAGSoft , 20:56
    32. Интересные блики, через один. -- Сергей К. , 21:13
    33. Если учесть, что 1 и 3 "смотрят" в одну сторону, а 2 и 4 в другую, то всё нормально. -- IAGSoft , 21:22
    34. ТЭД немецкие? -- Эймантас , 22:34
    35. Да, забыл отметить - в целом, мне нравится и дизайн машины, и его привязка к названию. В отличие от всяких ермаков, дончаков, срусичей, витязей, пересветов и прочей нечисти, здесь хотя бы "рубленный" контур кабины и серый цвет, действительно похожи на кусок гранита... -- Ammendorf , 22:40
    36. Ермак/Дончак - 2ЭС4К и переменник, какой индекс имеет и в каком порядке они именуются - не помню, срусич - велкам в метро , витязь-пересвет - 2ТЭ25А/К, какой из них какой, опять же, не помню. -- Ammendorf , 23:10
    28.II.2011
    1. Не срусич, а Русич. Ранняя серия 81741.1,а более современная 81741.4. -- Сергей К. , 11:59
    2. По заводскому обозначению - так и вообще "Скиф", пафосный с"Русич" был придуман мосметро к презентации таковых на легкое метро... А еще есть третье, народное - "Биотуалет", которое к этим ведрам, с отделкой салонов из дешевого мыльничного пластика, и с соответствующим запахом в салонах (Особенно касалось первых составов), подходит порядком лучше. -- Ammendorf , 12:07
    3. Не кто и не спорит о недостатках Русича. Они есть. И очень много. Поэтому я и поинтересовался по поводу надежности 2ЭС10. -- Сергей К. , 13:45
    4. Я думаю, эти машины требуют надежности и компетентности/профессионального мастерства локомотивной и ремонтной бригад. Как в принципе, и с 2ЭС6 было. -- Ирина , 13:50
    5. Все правильно. Согласен. -- Сергей К. , 14:05
    17.IV.2011
    1. Экономия электроэнергии. Этот локомотив, нутром чую, проецируется как "энергосберигающий". А светодиоды - абсолютно отличное решение -- Александр Левентий , 21:24
    2. Сколько?? 23000? ну ну..800$ стоит светодиодный прожектор, аналог 500ваттному. потребление - фигня, усложнений - мизер. Долговечность - огого. Начали ставить на кранах, и будут дальше ставить. Некисло бабло ктото у вас отмываете, некисло.. -- Александр Левентий , 21:24
    3. Господа! Ставьте качественные компоненты и да прибудет вам добро! Сотни спредеров BROMMA, STINIS, ZPMC оборудованы светодиодными индикаторами положения замков (2), посадки (1), твинмод (1) и TTDS (1). Это 5 на каждый спредер. и ни на одном из них не было выходов из строя ни самой лампы ни светодиодов. Так что, говоря языком одного из местных спецов - не порите чушь! -- Александр Левентий , 21:24
    4. Ирина, они разные, к сожалению. Вот теперь ооооочень интересно увидеть БФ БСа..кто его сделал и по какой технологии. Мизерный пример - светодиодные индикаторные лампы на пульте управления. Клон Telemecanique'а пр-ва Аско - горят часто. Оригинальные лампы - работают по сей день -- Александр Левентий , 21:24
    5. #18 - Браво! Ответ достойный культурного человека. -- Александр Левентий , 21:24
    6. "Гранит" создавался совместно с Siemens с нуля? Или от Siemens только АТД? Про ЭП20 рассмешил У нас инженеры тупее М.О.? -- electron , 21:24
    7. в прожекторе, по всей видимости, задействованы направленные диоды. Фирменные прожекторы оснащены собственными КАЧЕСТВЕННЫМИ источниками питания -- Александр Левентий , 21:24
    8. у Ивана есть фото с Питерской сортировки, там на освещении как раз LED-прожекторы -- Александр Левентий , 21:24
    9. Я вот вообще "отстал от жизни" - про наше локомотивостроение не слышал ничего... Артур, подскажи, где можно прочитать про "всяких ермаков, дончаков, срусичей, витязей, пересветов и прочую нечисть"? -- ishikh , 21:24
    10. Позволю добавить, это электровоз, к которому ныне действующие приемы и средства обслуживания и ремонта, неприменимы. И бригады, которые будут его эксплуатировать, должны обладать хорошей техподготовкой... -- Александр Левентий , 21:24
    31.III.2013
    1. > Меня больше интересовали ТП.
      Вот и мне интересно, почему используются передние по ходу движения (на каждой секции). У ЧС200, например, наоборот, что понятно... -- Александр528 , 15:19
    2. Почему передние, если как раз задние! -- IAGSoft , 20:19
    3. Да, задние. А почему все 4 разом нельзя поднять? (Не, я в курсе, что программное ограничение, а смысл?). -- Павел , 20:26
    3.IV.2013
    1. 54. Да, точно. Пригляделся получше к [] и воткнулся! -- Александр528 , 09:47

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы