Заброшенные ж.д. бывшего СССР Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Заброшенные ж.д. бывшего СССР: комментарии 1-100 на наших часах 03:06 Национальное написание

    вчера
    • Спасибо, постараюсь добраться туда весной. Замечание о собаках очень ценно! Подскажите, у вас нет фотографий этого светофора с других ракурсов? -- Владимир Савиных, 06:00 >>>
    16.XI.2017
    • > Подскажите пожалуйста, как добраться к этому светофору? Он один или на этой линии есть ещё похожие?
      На 124 автобусе доехать до остановки Челябинская ул.124 и дальше пешком по ж.д. пути или сразу идти пешком по путям от ж.д. ст. Ржевка. Опасайтесь собак! ! ! -- Михаил, 14:52 >>>
    • А як же, усе будзе! -- Pociąg do Warszawy, 09:51 >>>
    • Да что ж Вам этот круговой путь покоя-то не даёт!? Уже какое фото в галерее этой "круголяшки"? А пошпальный фотодокументаж этого пути будет? -- Зильбергерц Печокин, 08:43 >>>
    15.XI.2017
    • Статья в "Уральской магистрали" о истории ветки: [] -- IAGSoft, 11:36 >>>
    14.XI.201713.XI.2017
    • Подскажите пожалуйста, как добраться к этому светофору? Он один или на этой линии есть ещё похожие? -- Владимир Савиных, 05:42 >>>
    11.XI.2017
    • Сеть дорог (протяжённостью до 200 км) планировалась для транспортировки артеллерийских орудий на ж.д. ходу, начало постройки 1951 год. В 1956 строительство прекращено, позднее всё построееное разобрано. -- tallart, 16:05 >>>
    10.XI.2017
    • Кошмар,столько рекламы навешали на одной стене.. -- Антон, 10:32 >>>
    • а почему линию закрыли? -- Антон, 10:31 >>>
    2.XI.201731.X.2017
    • По узкой колее много не увезёшь.Дамба достаточно широкая,под русскую колею подошла бы. -- павел, 17:54 >>>
    30.X.2017
    • Печально, значит здесь - офтопик. -- IAGSoft, 15:49 >>>
    • Шпалы были мелкие, думаю, что узкоколейка. Но не факт, что 750 мм. -- А.М., 13:59 >>>
    • А ширина колеи остатков шпал была известна? -- IAGSoft, 11:07 >>>
    • В 80-е там ещё были остатки шпал, по воспоминаниям моих знакомых, коренных кронштадтцев. -- А.М., 02:24 >>>
    29.X.2017
    • Вид в сторону о. Котлин.
      Согласно информационной доске [] Дамба построена в 1910 году, по дамбе была проложена железная дорога (сведений о ширине колеи нет). Дорога доходила примерно до того места, где на фото едет автомобиль.
      От себя добавлю, что каких-то специфически железнодорожных артефактов на дамбе не заметил. -- IAGSoft, 17:40 >>>
    28.X.2017
    • Тут вид в чётном направлении от пассажирского здания -- tallart, 18:24 >>>
    • Тут вид в нечётном направлении от пассажирского здания -- tallart, 18:23 >>>
    • Нет. Но когда объект съёмки малознаком большинству посетителей (а я думаю, в Эстонии были далеко не все), какие-то дополнительные пояснения не помешали бы. -- Зильбергерц Печокин, 07:08 >>>
    27.X.2017
    • Вы всерьёз считаете, что 3 фото со станции это обилие?! -- tallart, 20:33 >>>
    26.X.2017
    • Это по всей стране так. -- IAGSoft, 11:50 >>>
    25.X.2017
    • Я, вот, как погляжу, всё у нас делается для создания "немерянного коНфорта" для пассажиров. Из-за отурникечивания закрываются удобные выходы с платформ; выходы на МЦК вообще проектировал, видимо, фанат шинокопытных. Автобусные остановки максимально отдалили от переходов, выходов из метро и т.п. Всё это, как я понимаю, для того, что бы не стоящие в пробках "безлошадные" сильно не расслаблялись! -- Зильбергерц Печокин, 09:55 >>>
    24.X.2017
    • При таком обилии фото с одного места я бы посоветовал автору дополнять подписи по типу известного исследователя УЖД С. Болашенко: "...вид в северном направлении" или "... вид в сторону пристанционного туалета". Людям ТАМ никогда не бывавшим хоть будет понятна разница в снимках. -- Зильбергерц Печокин, 09:01 >>>
    16.X.2017
    • [] аха, очень грибные-))) -- Адмирал, 13:15 >>>
    • Кстати, в каком году появился РАМ? -- IAGSoft, 10:35 >>>
    • Ну вот Вы опять - За рыбу деньги... -- кнут, 05:08 >>>
    15.X.2017
    • 17. Будь по Вашему. Скажем так. - За период после пуска РАМа на территории Свердловской области была введена в эксплуатацию лишь одна новая (хотя бы частично) ж-д линия общего пользования - ветка до аэропорта Кольцово (обход тоннеля я уж, простите, считать не стану)... Так лучше? -- Александр, 09:38 >>>
    14.X.2017
    • 11. Тогда и удлиннение этого тупика неподходит под Ваше определение. Да и ветка с Кольцово в Аэропорт это всего лишь удлиннение старого подъездного пути. Тоже неподходит. 10. Году в 95-96. 16. Разговор не про мелочь. Разговор, что вообще 40 лет ничего нового нестроили. -- кнут, 04:54 >>>
    13.X.2017
    • Это мелочь по сравнению с советским временем. -- павел, 21:56 >>>
    • 2, 11. Кстати, "Аэропорт Кольцово" появилась тоже после того времени, 9 лет назад: [] -- IAGSoft, 21:08 >>>
    • А где оно заметно увеличивается, кроме как в Китае? -- IAGSoft, 21:00 >>>
    • Количество построенных путей сильно уступает количеству заброшенных и разобранных за это время. -- павел, 18:10 >>>
    • Тут играем, тут не играем, а тут рыбу заворачивали... -- IAGSoft, 15:45 >>>
    • 3-10. Дополнительные пути на перегонах, пути на станциях (вдобавок, не реально новые, а лишь восстановленные) я в расчет не брал. Ну а Екб-Детский и кое-что еще появились уже после того времени, о котором была речь в моем сообщении. -- Александр, 15:18 >>>
    • Обход Дидинского туннеля в каком году был построен? -- IAGSoft, 13:28 >>>
    • + бесконечные перекладки путей в карьерах (Асбест, Магнитка, Качканар). -- IAGSoft, 10:25 >>>
    • + гейт от ст. Калиновка на метродепо "Калиновское". 40 лет назад его явно не было. -- IAGSoft, 09:48 >>>
    • + обгонный путь на ст. Синячиха. В 2011 на ней не было путевого развития. -- IAGSoft, 09:36 >>>
    • + Пути на складах около ст. Раздельная. -- IAGSoft, 09:34 >>>
    • + Пути от ст. Балтым на территорию логопарка "Пышма". -- IAGSoft, 09:32 >>>
    • + Екб-Детский -- IAGSoft, 09:30 >>>
    • Ну насчёт 40 лет Вы загнули. На вскидку - Строительство третьего пути от Баженово до Путёвки активно шло года до 1996. Недавно снова начали и уже сдали перегон Баженово - Мезенский. В то же время здали 4й путь на обходе ст.Баженово и второй путь на перегоне Баженово - Муранитный. Уже после 2000 третий путь перегона Войновка - Тюмень. Так что про 40 лет Вы зря говорите. -- кнут, 04:58 >>>
    11.X.2017
    • Действует ли сама нефтебаза? Если нет, то это странно: вроде всё, что связано с топливом, должно процветать. -- Евгений Лысый, 11:25 >>>
      11.X.2017
      • "Ветка... местами заросла клёнами": [] . "На ветке на подходе к объекту и при выезде из него светофоры": [] . "От "главного хода" в роще вдали строят новую ветку": [] . -- Евгений Лысый, 11:07 >>>
      • Летом 2014 года на этой ветке в её начале, правее места на снимке, стояли два пассажирских вагона, один зелёный, другой серо-красный, и в них кто-то жил. Эта не пойми какая ветка находится между двух активных: одна идёт на цементный завод, другая на другой завод, производящий тоже строительные материалы или детали. Промышленность Щурова состоит в основном из подобных предприятий. -- Евгений Лысый, 11:00 >>>
      • Вдали, за знаком "Ж.д. переезд", виден другой светофор - при выезде с объекта. -- Евгений Лысый, 10:52 >>>
      10.X.2017
      • Лет 10-12 назад в находящемся неподалеку Дворце игровых видов спорта проходила ж-д выставка, к началу которой путь мелькомбината был продлен и на него выставили пару экспонатов (кажется, мотрису РА1 и вагон для VIP-персон). Я тогда еще говорил, что это одна из двух новых ж-д линий (первой была ветка к аэропорту), построенных на территории Свердловской области за последние 40 лет... -- Александр, 06:21 >>>
      9.X.2017
      • На момент съёмки завод в стадии демонтажа, тупик не используется.
        Фото тупика в действии от SeRGB: [] -- IAGSoft, 08:35 >>>
      8.X.2017
      • Координаты никогда не помешают. -- Адмирал, 17:10 >>>
      • "Светлана"-то работает, хотя там множество цехов сданы в аренду. А Удельную просто превратили из станции в обычный остановочный пункт. -- А.М., 14:48 >>>
      • Самое интересное, что от "главного хода" в роще вдали строят новую ветку! В газетах писали - для военных. Путь кладут, очевидно, автокраном. При мне работ не было (из-за жары, +30? ), лишь три мужика, приехавшие на ГАЗели, запускали бензиновую машинку сверлить отверстия в рельсах. Я думал, их сверлят сразу на металлургическом заводе. Или выштамповывают, пока рельсы красные горячие. -- Евгений Лысый, 12:45 >>>
      • г. Москва, улица Заречье, владение 3-а, а вот непосредственно сайт самого музея: [] -- femida-msk, 11:38 >>>
      • От "главного хода" поблизости отходили ещё три ветки: на какое-то предприятие или, скорее, склад, на металлобазу, и к маленькой войсковой части. Первый объект действует - но ветка к нему отрезана, и еле видна в траве. ВЧ, наоборот, заброшена (хотя на воротах красивые красные звёзды - то ли какой-то энтузиаст подкрашивает?), но стрелка к части цела. Металлобаза закрыта, похоже, не очень давно; цела ли ветка к ней - не знаю: стрелка в зарослях; я прошёл мимо по шоссе, её не заметил. -- Евгений Лысый, 11:36 >>>
      • Да, между станцией метро Бутырская и платформой Останкино по улице Руставели -- femida-msk, 11:36 >>>
      • Левая ветка была отрезана, наверное, при реконструкции правой, главной - а та реконструкция была давно, годах в 70-80-х. Объект слева вдали, куда ведёт ветка, раньше вроде был аптечным складом. Теперь там бросается в глаза вывеска "Мебельная фабрика ООО "Илья-Сейф"". На ветке на подходе к объекту и при выезде из него светофоры. Путевого развитиия на территории не заметил. -- Евгений Лысый, 11:27 >>>
      • По-моему, у пл. Останкино. -- Александр, 11:04 >>>
      • Правая ветка ведёт в войсковую часть (в которой до 1961 года был полигон стрелкового оружия. В своё время там работал М.Т.Калашников, и многие другие талантливые люди. Мой дядя служил на полигоне, и родственники жили в том военном городке до 1997 года). Ветка на железобетонных шпалах, но довольно ржавая, и местами заросла клёнами. Летом 2014 года на ветке, в её начале, стояли два пассажирских вагона, один зелёный, другой серо-красный, и в них кто-то жил. -- Евгений Лысый, 10:17 >>>
      • Не только путь - но и целую станцию ликвидировалии... Хотя бы "Светлана" работает? -- Евгений Лысый, 09:56 >>>
      • Где этот музей? -- Евгений Лысый, 09:34 >>>
      • В каком это районе? -- Евгений Лысый, 09:30 >>>
      3.X.2017
      • Старая финская. -- А.М., 02:35 >>>
      2.X.2017
      • К сожалению, не в курсе. Возможно, всё местное. Когда я снимал, то даже не знал, что это декорации. -- IAGSoft, 09:21 >>>
      • Бак вблизи тоже был привезен для съёмок, или остался от депо, которое тут было раньше? -- Евгений Лысый, 01:23 >>>
      27.IX.201726.IX.2017
      • Типичный "портрет" штанов. -- ВикторБГ, 20:06 >>>
      • Разобранный мост через р.Знобь.Вблизи ст.Знобь. -- Aleksandr, 08:10 >>>
      25.IX.201724.IX.201723.IX.201722.IX.2017
      • Ух ты! Еще на с подшипниками скольжения. -- Михаил, 16:50 >>>
      21.IX.2017
      • Осталась только крошка из красных кирпичей. -- ВИКТОР, 08:09 >>>
      20.IX.201719.IX.2017
      • Хех, а оленевод обещал, что трамвайное движение по Трифоновской и Гиляровского восстановят... Трепло он. -- sherr_khann, 15:57 >>>
      • Вид в сторону завода. -- IAGSoft, 10:12 >>>
      • Вид в сторону ст. Синячиха. -- IAGSoft, 09:39 >>>
      8.IX.20177.IX.2017
      • Стены сооружены в полкирпича. -- Шеремета Руслан, 21:17 >>>
      • Стены сооружены в полкирпича. -- Шеремета Руслан, 21:15 >>>
      • Построен в 1905 году. Во время советско-немецкой войны в этом здании размещался госпиталь - как румынский, так потом и советский. На крыше (тогда была черепица) был изображён красный крест и самолёты не бомбили - ни советские, ни румынские и немецкие. -- Шеремета Руслан, 21:12 >>>
      2.IX.2017
      • Снято с действующего моста этого же перегона. -- IAGSoft, 21:53 >>>
      22.VIII.2017
      • "вылазка" спецом поснимать железку где - то не дома и не по дороге. Следуещем летом приеду специально поснимать Вторую. -- Шеремета Руслан, 23:22 >>>
      • На Вторую не успел сходить - проходил по перегону. Первая вілазка с фотоаппаратом -- Шеремета Руслан, 23:19 >>>
      • На второй снимали перрон в зарослях, затянуло там капитально. Но щебень просматривался. -- ВикторБГ, 23:18 >>>
      • Первая, Виктор Борисович. -- Шеремета Руслан, 21:23 >>>
      • Помещик-то строитель-гастарбайтер, не иначе. Станция Рауховка-I. -- Сергей Машненко, 20:36 >>>
      • Руслан, Рауховка 1 или 2? Зарослей много. -- ВикторБГ, 18:30 >>>
      • Какая зарплата - такая и работа. За "проклятых буржуинов" платили мастерам хорошо. У меня здание школы построено сорок лет назад - уже всё в трещинах и пошла осадка. Старое помещение, которое построил помещик для сельских детей более сто лет назад ни одна бомба не возьмёт. -- Шеремета Руслан, 11:54 >>>
      • Построено на века -- Красиля Александр, 11:28 >>>
      20.VIII.2017

      Более старые комментарии: [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 2014-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы